小米再次交出亮眼成绩单。
8月19日 ，小米集团（01810.HK）发布二季度业绩公告 。二季度总营收1160亿元 ，同比增长30.5%，连续3个季度突破千亿；经调净利润108亿元 ，同比增75.4% ，连续2个季度突破百亿 。
小米汽车依然是外界聚焦的中心。“按照当前的速度，小米汽车有望在下半年单月或单季盈利 。 ”在财报后的电话会议中 ，小米总裁卢伟冰表示 ，有信心完成35万辆小米汽车的全年交付目标，小米将在2027年正式进入欧洲电动汽车市场 。
汽车业务收入暴增：预计下半年实现盈利
据财报显示 ，二季度小米汽车业务收入大增。
智能电动汽车及AI等创新业务分部收入由去年第二季度的64亿元增加233.9%至213亿元；其中核心汽车业务收入由2024年第二季度的62亿元增加230.3%至今年第二季度的206亿元 ，主要是由于汽车交付量及ASP均有所增加所致 。
汽车交付量由2024年第二季度的27307辆增加197.7%至今年第二季度的81302辆，是由于产能成功提升所致 。
智能电动汽车的ASP（平均售价）由2024年第二季度的每辆228644元上升10.9%至2025年第二季度的每辆人民币253662元，主要是由于交付ASP较高的SU7 Ultra所致。智能电动汽车及AI等创新业务分部毛利率为26.4% 。今年二季度 ，小米智能电动汽车及AI等创新业务分部经营亏损为3亿元 。
卢伟冰表示 ，小米汽车业务二季度经营亏损收窄至3亿元，按照当前的速度 ，有望在下半年单月或单季盈利；但过去三年多投入超300亿元 ，累计亏损仍巨大，全面盈利还有很长一段路要走。他还提到 ，YU7系列延续了SU7的耀眼表现 ，“再次创造了小米的爆款奇迹 ”，公司决定在2027年正式进入欧洲电动汽车市场。
卢伟冰还透露 ，2025全年小米集团整体收入预计增长30%以上 ，对实现该目标充满信心 。
他提到，小米不参与汽车价格战 ，也不参与内卷 ，小米汽车重要任务是把汽车产品交付出去，谈到汽车产能的提升，卢伟冰表示 ，首先要内部挖掘 ，不断改善工作流程和效率；其次要在确保质量和安全的前提下，联合工厂合作伙伴来提高产能 。前段时间小米也召开供应商动员 ，有几百家供应商到场帮助小米进行产能交付。
财报显示 ，智能电动汽车及AI等创新业务分部毛利率由2024年第二季度的15.4%上升至2025年第二季度的26.4%，主要是由于核心零部件成本下降 、单位制造成本降低 、交付SU7 Ultra以及其他相关业务毛利率上升所致 。
回应家电行业竞争：不在意短期排名
最近 ，小米和格力就空调隔空打起口水仗 ，引发广泛关注 。
小米集团合伙人、集团总裁卢伟冰表示，今年上半年大家电价格战比较激烈 ，很多老大哥“下起手来也不是很轻” ，但小米扛住了价格战的冲击，二季度小米大家电收入增长66% ，空调ASP增长10%左右 ，实现了量价齐升。
卢伟冰表示，小米坚持对核心技术压强投入，不参与家电行业的价格内卷 、不在意短期排名 ，一个月 、一个季度的排名根本不重要 ，最重要的是长期的格局会不会改变，长期的胜利会不会在小米这一边 。小米大家电业务有百分之百的信心 ，今年会圆满完成年初的目标 。
财报披露 ，今年二季度，小米智能大家电的收入创历史新高 ，同比增长达66.2%。其中 ，空调产品出货量超540万台，创历史新高 ，同比增速超过60%；冰箱产品出货量超79万台 ，同比增速超过25%；洗衣机产品出货量超60万台，同比增速超过45% 。
小米方面表示 ，在家电行业 ，小米智能大家电在行业价格战的背景下实现ASP逆势增长，进一步推动产品结构改善 。据奥维云网数据，小米是上半年线上空调市场前十品牌中 ，唯一实现量价齐升的品牌。大家电业务的高速增长 ，带动小米IoT业务单季营收再创历史新高 。
谈手机业务：希望迈入“两亿台俱乐部 ”
今年第二季度，小米智能手机业务收入为455亿元 ，毛利率为11.5%；全球智能手机出货量为42.4百万台 ，同比增长0.6% 。
根据Canalys数据，2025年第二季度 ，小米全球智能手机出货量排名前三 ，市场份额为14.7%。其中，智能手机出货量在东南亚地区排名上升至第一 ，市占率同比提升1.6%至18.9%；在欧洲地区排名上升至第二 ，市占率同比提升3.4%至23.4%；在中东和拉美排名稳居第二，市占率分别为18.7%和19.6%；在非洲排名第三 ，市场份额同比提升2.7%至14.4%。2025年第二季度 ，在全球60个国家和地区的智能手机出货量排名前三，在全球69个国家和地区的智能手机出货量排名前五 。
“预计手机出货量全年会达到1.75亿台左右，中国市场占有率也在稳步提升 。 ”卢伟冰表示 ，
他提到 ，在手机方面，小米会更加注重高端化战略 ，将把重心从4000-6000元的市场转移到6000元以上市场 ，目前在中国市场有几个较强驱动因素：首先是新零售门店拓展，其次是小米汽车成功所形成的品牌势能拉动了手机业务；第三是海外市场 ，随着欧洲、东南亚等市场发展 ，小米市场占有率已经达到第二名。
“尽管全球市场的大盘没有增长，但是小米的空间还远远没有达到 ，我们的目标是要进到两亿台俱乐部 ，就是小米 、苹果 、三星单价公司，年出货量在两亿台以上 ，希望能花3-5年去实现这个目标 。”
卢伟冰表示 ，在强劲的汽车业务拉动下，小米预计将实现今年全年的整体目标 。
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